Lingote de titânio Gr2 de alta pureza para forjamento de tarugos e indústria aeroespacial - Fornecedores da China e fornecimento direto da fábrica

Inclui lingotes quadrados, lingotes redondos, lingotes em forma de placa, etc. As diferentes especificações atendem a diversas necessidades de processamento e aplicação.

• Densidade: Aproximadamente 4,5 g/cm³. Mais leve que aço, cobre e alumínio, caracterizado por alta resistência e baixa densidade.
• Resistência à tracção: Pode atingir 686-1176 MPa.
• Ponto de fusão: Alta, aproximadamente 1660°C.
• Condutividade térmica: Baixa, cerca de 1/5 da do aço e 1/10 da do alumínio.
• Coeficiente de expansão térmica: Baixo, aproximadamente metade do do aço.
• Desempenho criogênico: Excelente, mantém boa ductilidade mesmo em temperaturas de nitrogênio líquido.

• Apresenta boa estabilidade à temperatura ambiente, resistindo à reação com O₂, N₂, etc., da atmosfera.
• Reage com gases como O₂, N₂ e H₂ em temperaturas elevadas.
• Relativamente estável em ácidos oxidantes, neutros e fracamente redutores.
• Dissolve-se rapidamente em ácidos redutores fortes, como o ácido fluorídrico (HF).
• Em altas temperaturas, apresenta forte afinidade por elementos como oxigênio, nitrogênio, carbono e hidrogênio.

A principal matéria-prima é o titânio esponjoso, que geralmente requer pureza acima de 99%.

Ligas-mãe (por exemplo, Ti-V, Ti-Al-Mg, Ti-Mo-Cr) são adicionadas para ajustar a composição e refinar a microestrutura.

Métodos industriais primários:

Fusão de eletrodos consumíveis a vácuo (VCE): O titânio esponjoso e o titânio revertido são prensados, secos e moldados em um eletrodo com uma folha de titânio e um cadinho de grafite. O eletrodo é então fundido em um forno consumível a vácuo, frequentemente envolvendo múltiplas fusões antes do vazamento final em um molde de lingote.

Derretimento em lareira fria: As matérias-primas são fundidas em um cadinho de cobre refrigerado a água, utilizando fontes de calor de alta temperatura (feixe de elétrons ou arco de plasma). A massa fundida solidifica no cadinho. Esse processo remove eficazmente a fase alfa dura e as inclusões de alta densidade, tornando-se o método preferido para a produção de titânio "limpo" de grau aeroespacial.

Para reduzir ainda mais o teor de impurezas, melhorar a homogeneidade da liga e aprimorar as propriedades gerais do material, as ligas de titânio frequentemente passam por processos de refino.

Métodos primários de refino: Refino por feixe de elétrons em forno frio (EBCHR), refusão por arco a vácuo (VAR).

Um dos materiais metálicos mais utilizados.

Estruturas de aeronaves: Componentes essenciais como asas, fuselagens e trem de pouso utilizam sua baixa densidade e alta resistência para reduzir o peso e melhorar a eficiência de combustível.

Motores aeronáuticos: Componentes como pás de compressores, discos e carcaças, capazes de suportar altas velocidades de rotação e temperaturas elevadas.

Valorizado por sua excelente biocompatibilidade e resistência à corrosão. Utilizado em próteses de quadril, válvulas cardíacas artificiais, implantes dentários, etc. Suas propriedades mecânicas favoráveis ​​e biocompatibilidade garantem amplas perspectivas de mercado.

A excepcional resistência à corrosão permite uma ampla aplicação em equipamentos de processamento químico, tubulações, válvulas, etc. Resiste à corrosão causada por diversos ácidos, álcalis e sais, prolongando a vida útil dos equipamentos, aumentando a eficiência e a segurança da produção.

A resistência à corrosão em ambientes marinhos torna o material adequado para estruturas de casco, sistemas de tratamento de água do mar, hélices, etc., melhorando a durabilidade e a confiabilidade da embarcação e reduzindo os custos de manutenção.

Utilizado em componentes de motores, sistemas de suspensão e peças estruturais da carroceria onde alta resistência e durabilidade são essenciais. Contribui para a redução de peso, melhoria da economia de combustível, aprimoramento do desempenho do veículo e aumento da confiabilidade e vida útil dos componentes.