Placas de compósito de titânio resistentes à corrosão, fabricadas na China - Fornecedores para trocadores de calor e aplicações marítimas.
Descrição do produto
As placas compostas de titânio são geralmente compostas de titânio puro ou ligas de titânio, unidas a outros materiais metálicos ou não metálicos para atender a requisitos técnicos e características de desempenho específicos.
Parâmetros do produto
| Nome do produto | Placa composta revestida de titânio |
| Material | Titânio puro e liga de titânio |
| Grau de titânio | GR1 GR2 GR3 GR5 |
| Padrão | ASTM B265 |
| Forma | Tira de folha de titânio/Placa de titânio/Bobina de titânio |
| Grossura | 0,02 mm ~ 100 mm |
| Largura | 10-3000 mm, personalizado |
| Comprimento | Personalizado |
| Superfície | Decapado/Jateado/Polido |
| Técnica principal | Laminado a quente / Laminado a frio |
| Aplicativo | Metalurgia, Eletrônica, Medicina, Química, Petróleo, Farmacêutica, Aeroespacial, etc. |
Processos de Produção
Uma quantidade controlada de explosivo é colocada por cima.
A detonação é iniciada a partir de uma extremidade.
A enorme energia liberada pela explosão acelera a placa superior (de material compósito, por exemplo, titânio) para baixo em alta velocidade.
Isso causa uma colisão oblíqua de alta velocidade com a placa de base (por exemplo, aço), criando fluxo plástico localizado e ligação metalúrgica na interface ("comportamento semelhante a um fluido").
Este é um processo de soldagem a frio em estado sólido. A chapa colada pode posteriormente ser laminada a quente até a espessura final desejada.
Método de laminação a quente contínua: As duas placas são montadas com tiras de aço inseridas ao longo das bordas. As bordas são seladas por soldagem a arco no ar. O conjunto é então laminado a quente continuamente em um laminador tandem até atingir a espessura necessária antes de ser extraído.
Características de desempenho
Aplicações
Utilizados em componentes estruturais de aeronaves, peças de motores e cascos de espaçonaves. Sua excepcional resistência e resistência à corrosão garantem o funcionamento estável de componentes aeroespaciais em ambientes extremos.
Amplamente utilizado em equipamentos de processamento químico, tubulações, vasos e tanques. Capaz de suportar condições severas, incluindo ácidos, álcalis, altas temperaturas e altas pressões. Apresenta excelente resistência à corrosão em ácidos oxidantes fortes, ácido fórmico, ácido acético, ácidos orgânicos e outros meios agressivos.
Um material ideal para estruturas navais, plataformas offshore, etc., oferecendo resistência à corrosão e à abrasão em ambientes marinhos.
Utilizado na fabricação de próteses, instrumentos cirúrgicos, equipamentos odontológicos e outros dispositivos médicos. Os benefícios incluem biocompatibilidade (não tóxico, hipoalergênico) e alta resistência à corrosão (não enferruja).
Aplicável em componentes para carros de corrida de alto desempenho e veículos de transporte. Aumenta a durabilidade e a segurança. Sua condutividade térmica e elétrica favorável também pode melhorar o desempenho do componente.
Perguntas frequentes
São materiais compostos de titânio puro ou liga de titânio, ligados a outros materiais metálicos (como aço ou alumínio) ou não metálicos (como fibra de carbono ou cerâmica) para combinar suas vantagens técnicas.
São fabricados de acordo com a norma ASTM B265 e estão disponíveis em graus de titânio, incluindo GR1, GR2, GR3 e GR5.
A união é obtida principalmente por meio de três técnicas: União por explosão (utilizando energia explosiva controlada para soldar metais a frio), União por laminação (selagem a vácuo e laminação a quente) e Soldagem a vácuo combinada com laminação.
A elevada resistência da ligação é alcançada através do controle preciso dos parâmetros do processo. Por exemplo, em compósitos de titânio-aço, uma fina camada de carboneto de titânio (TiC) se forma na interface, prevenindo a formação de compostos frágeis e criando um "efeito de ancoragem".
São amplamente utilizados na indústria aeroespacial (para estruturas e motores), na indústria química (para recipientes resistentes à corrosão), na engenharia naval (para plataformas offshore), na área médica (para implantes e ferramentas) e na indústria automotiva.